町では、北海道新幹線の札幌延伸実現に向け、新幹線駅を核としたまちづくりの方向性を示すことにより、町民の新幹線実現への機運を醸成し、国土交通省、国会議員への要望資料として使用するとともに、新幹線を核としたまちづくりの方向性をより具体的に示すために、昨年12月に平成12年度に策定した「新幹線駅を核とした長万部町地域振興計画」を、時代に即したものにするため大幅に見直し、「北海道新幹線長万部駅周辺整備構想」を策定いたしましたので、今回町民の皆様にお知らせいたします。
●内容
- 北海道新幹線の札幌開業を想定し、各種交通形態や乗降客の変化、それらの変化による経済波及効果等を分析し、まちづくり計画（都市計画・道路整備計画等も含む）や各種計画等との整合性を持った、新幹線によるメリットを最大限生かす駅周辺整備やまちづくりの構想の検討。
- 新幹線駅へのアクセス道路についての検討。
- 駅前広場、バスターミナル、タクシープール及び駐車場の検討。
- 新幹線駅の駅勢圏の想定・位置づけ。先行事例等によるまちづくりの方向の検討。
- 将来の長万部町として取り組む必要のある課題についての検討。
内容のポイント
(1)新幹線長万部駅の駅勢圏
◇現在の駅勢圏人口
| 支庁 | 自治体名 | 2005年(人) |
| 渡島 | 長万部町 | 7,000 |
| 後志 | 蘭越町 | 5,800 |
| 寿都町 | 3,700 |
| 黒松内町 | 3,500 |
| 島牧村 | 2,000 |
| 桧山 | 今金町 | 6,500 |
| せたな町 | 11,000 |
| 胆振 | 豊浦町 | 4,700 |
| 駅勢圏人口合計 | 44,200 |
◇新幹線開業後の駅勢圏人口
| (平成32年(2020)年推定) |
| 支庁 | 町名 | 2020年 |
| 渡島 | 長万部町 | 5,500 |
| 後志 | 寿都町 | 2,800 |
| 黒松内町 | 2,700 |
| 島牧村 | 1,600 |
| 胆振 | 豊浦町 | 4,000 |
| 洞爺湖町 | 9,500 |
| 壮瞥町 | 3,000 |
| 伊達市 | 30,000 |
| 室蘭市 | 73,000 |
| 登別市 | 45,000 |
| 駅勢圏人口合計(第１次) | 177,100 |
| 後志 | 蘭越町 | 4,600 |
| 桧山 | 今金町 | 5,100 |
| せたな町 | 6,800 |
| 胆振 | 白老町 | 18,000 |
| 苫小牧市 | 168,000 |
| 駅勢圏人口合計(第２次) | 379,600 |
